Участники обсудили аварийность, работу камер фотовидеофиксации, ситуацию с пешеходами и пассажирскими перевозками, а также исполнение плана по снижению числа ДТП. За последние три с половиной года ДТП на переездах не регистрировались. Однако проверки транспортной прокуратуры выявили системные проблемы: неудовлетворительное состояние настила на перегоне Назрань — Плиево, недостаточную информативность знаков и износ дорожной разметки на подъездах к переезду у станции Слепцовская. Нарушения устранены, виновные привлечены к ответственности.
В 2025 году автобусы перевезли более 4,2 млн пассажиров. Аварийность снизилась вдвое — с 4 до 2 ДТП. Погашена задолженность по зарплате ГАУ "Ингуштранспорт" (свыше 9 млн рублей), создано новое предприятие. При этом остаются нерешёнными проблемы: нехватка камер на аварийных участках, нарушения со стороны перевозчиков и необходимость обновления автопарка.
За первое полугодие выписано более 120 тысяч постановлений на общую сумму почти 136 млн рублей. Оплачено из них только 56%. По этому показателю Ингушетия занимает последнее место среди регионов России при среднероссийском уровне в 90%. Среди злостных должников — целые организации. Так, у администрации Сунжи числится 177 неоплаченных штрафов на сумму 225 тысяч рублей.
За первое полугодие зарегистрировано 23 наезда — на 27% больше, чем в прошлом году. В этих ДТП погибли 8 человек (рост на 60%). По вине самих пешеходов количество аварий выросло в 4 раза.
О работе в этом направлении доложила заместитель министра образования и науки Пятимат Угурчиева. В школах республики проводятся "Недели безопасности" с участием сотрудников ГИБДД, обновляются информационные стенды и схемы безопасных маршрутов "дом — школа — дом".
Ситуация на дорогах остаётся напряжённой. За полгода в республике произошло 115 ДТП, в которых 27 человек погибли и 158 получили ранения. Рост аварийности составил почти 20%.
По итогам заседания комиссия приняла ряд решений: усилить профилактическую работу с пешеходами, ускорить установку камер фотовидеофиксации и модернизировать светофорное хозяйство. Главная цель — сохранить жизни. А для этого, как подчеркнули участники встречи, нужны не только отчёты, но и реальные действия.
